Diario de Sesiones 69, de fecha 23/4/2009
Punto 8

'· 7L/PNL-0090 Proposición no de ley del Grupo Parlamentario Coalición Canaria (CC), sobre ampliación del horario operativo en el aeropuerto de El Hierro.'

'El señor presidente: Otra proposición no de ley, del Grupo Parlamentario de Coalición Canaria, sobre ampliación del horario operativo en el aeropuerto de El Hierro.'

'Señora Allende, señora Allende Riera, tiene la palabra.'

'La señora Allende Riera: Señor presidente.'

'¡Houston, Houston!, tenemos un problema. ¡Jas!'

'Como ustedes comprenderán, después del repaso que han hecho a la situación de puertos ante una hipotética pérdida de las bonificaciones, en el esclarecedor análisis que han hecho los compañeros que me han precedido en el uso de la palabra, los tenemos que situar, sitúense todos en la isla del Meridiano, aeropuerto de El Hierro, que para una diputada como la que les habla y los diputados herreños que están en esta sala el haber suspendido simplemente la sesión parlamentaria hoy para hacer el receso para comer, que tenemos aquí una cocina fantástica, implica hacer una noche más, de la que estaremos encantados, dando buena cuenta del consumo necesario para reactivar esta economía, que pensamos estos diputados, pues, contribuir, contribuir, en la tarde que vamos a tener que pasar sin poder estar, como el resto de sus señorías, pues, haciendo uso de sus quehaceres tanto profesionales como familiares.'

'Bien. Una vez rota la posibilidad de conciliar la vida familiar y laboral y estando encantada de estar con todos ustedes durante esta tarde compartiendo un problema que tiene la isla de El Hierro, solamente decirles que las infraestructuras del siglo XXI requieren soluciones acordes a las demandas del siglo XXI. La necesidad de la ampliación del aeropuerto de El Hierro, que opera -para que se sitúen- entre las ocho de la mañana y las seis de la tarde, requiere, pues, o avala el hecho de que tiene una conectividad totalmente inoperante. Nosotros, cuando insistentemente a la consejera de Turismo, con la que mantenemos un flujo continuo de información de cara al posicionamiento de algo que en esta Cámara se ha dicho, como es el tener un plan de conectividad, y nos da las aproximaciones o cifras de cómo está operando el sector de la turoperación en las conexiones con Gran Canaria y Tenerife Norte y Tenerife Sur, vemos que El Hierro siempre se queda aislado de la posibilidad de enganchar ni siquiera un 0,01% de los turistas que llegan, porque las conectividades se hacen inoperantes desde el mismo momento en que el turista, para poder ir a El Hierro, tiene que hacer una noche más. Con lo que se incrementan esos costes de unos billetes que, para situarlos a ustedes también, un señor que venga desde el aeropuerto de El Prat al aeropuerto de Los Cangrejos, pues, el coste solamente del avión, sin tener que coger ni coche ni dormir ni comer, etcétera, etcétera, etcétera, le cuesta tanto o más que una semana en el Caribe con todos los gastos pagados. Ustedes comprenderán qué magnífico... y por eso hablaba yo ayer del reality show del turista más intrépido. Les tendríamos que estar poniendo una medalla cuando llegan a la isla de El Hierro, porque son auténticos campeones que vienen auspiciados dentro de ese cambio o giro importante en la preferencia de los turistas del siglo XXI y encuentran en el producto Hierro, pues, la satisfacción a esas aspiraciones.'

'Pero, yendo al tema que nos compete, movilidad también francamente reducida. Piensen ustedes que cualquier persona que realice una gestión, en el caso concreto de usuarios residentes, que realice una gestión, sea en Tenerife, su posibilidad de conectar con la isla de El Hierro se limita a una hora: las cuatro y media de la tarde. Más allá, una consulta que se retrase, una gestión, una reunión que se retrase, implica pasar una noche. Pero si está en Gran Canaria, a las tres de la tarde es el límite de la hora que tiene para efectuar esa gestión. Y si está en El Hierro y quiere salir al exterior, pues, tiene solamente hasta las cinco y media de la tarde. Eso, evidentemente, nos posiciona en algo injusto cuando vamos a la numérica, a las cifras rígidas o a las cifras objetivas aunque rígidas, en cuanto a algunos planteamientos que no entendemos por qué se mantienen hieráticos, como es que, por ejemplo, El Hierro, para demostrar que, a pesar de ser una isla menor apuesta y cierra filas con el conjunto de la sociedad canaria en una orientación, una diversificación de su economía, es el único aeropuerto de los canarios que, a su vez, en su conjunto, los canarios, está en la mejor posición en cuanto al primer trimestre en incremento interanual, el que ha aumentado un 10% estas cifras. Cifras que, por otra parte, no me las invento yo, las tienen colgadas en la página web de AENA.'

'Y es un problema que no es nuevo, que no se produce en este trimestre, a pesar, digo, con lo que está cayendo, el tener esa cifra de operatividad, tanto de pasajeros como en carga y mercancías, tan positiva. Algo que ya, en su momento, el señor Rodríguez Zapatero tomó nota, tomó nota cuando pasó por El Hierro de vacaciones y comprendió, o por lo menos así transmitió a la sociedad herreña, que tenía, que tenía que apostarse por esto que parecía una reivindicación lógica.'

'Impedimentos del pasado. Miren, siempre, al ser la menor y la más aislada, estamos acostumbrados a oír impedimentos de todo tipo. ¿En el pasado cuáles eran los que se ponían? Pues sistemas visuales, sistemas instrumentales. Miren, ya todos esos sistemas, que se reducen a las siglas VFR y el IFR -por si alguien en Houston me está escuchando para que sepa de qué le estoy hablando, es decir, vamos a poder operar de día y de noche, por si se nos hiciera de noche y encima ya podemos recargar el combustible-, ahora que ya los tenemos, también se nos niega la posibilidad de ampliar la operación por lo menos a doce horas a lo largo del día, que permitan además ir en el espíritu de lo que el propio decreto de las obligaciones de servicio público, modificado en el año 2006, donde tampoco se quiso recoger este encuadre de cara a regular las obligaciones de servicio público, del tiempo que se tiene que permanecer entre origen y destino, el que pueda estar por lo menos, por lo menos, digo yo, doce horas dentro de esa operatividad. Y además no estaría de más, porque imagínense, por el hipotético caso, sitúense todos en la isla del Meridiano, la isla más joven y, por lo tanto, con mayores conos volcánicos, que por el hipotético caso, pues, hubiera, por un fenómeno meteorológico adverso, la necesidad de evacuar, de evacuar a una población -por qué no, se pudiera dar el hipotético caso-, pues, nosotros, por no operarse y no entrenarse ni tener tampoco actuaciones más allá de las seis de la tarde en la operación del aeropuerto de El Hierro, pues, estaríamos a la buena de Dios o a la pericia de pilotos que quisieran atreverse a hacer a lo mejor un hipotético caso de evacuación a través de la vía aérea.'

'Y solo digo esto para ponerlo llevándolo al extremo, que yo creo que no es necesario cuando yo aquí les cuente que eso que se nos niega, se nos ha negado recientemente en el Congreso de los Diputados, en una interpelación con la anterior ministra de Fomento, argumentando ahora la pega de presente. La pega de presente es que no tienen que ser las instituciones herreñas. Por eso en el segundo, ustedes que me conocen y saben que yo soy de las de erre con erre, más que erre, pues, me he atrevido a ponerles o a instar, una vez más, instar al Gobierno de Canarias a dirigirse al organismo autónomo Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea para reiterar la urgencia de aplicar la ampliación del horario operativo del aeropuerto de El Hierro, en atención a las legítimas aspiraciones de las instituciones insulares que así lo demandan. Miren, la sociedad herreña ha cerrado filas a través de sus instituciones haciendo esta reclamación legítima.'

'Y se nos pide que no tienen que ser las instituciones -esa es la respuesta que se nos ha dado y está colgada del Diario de Sesiones del Congreso-, tiene que ser la compañía -¡ojo al parche con lo que les digo!-, la compañía que opera en el aeropuerto, que ustedes saben que estamos sujetos a la monocolor de Binter, la que tenga que pedir la ampliación. Bueno, pues, aunque se le quiso, y se le quiso mandar, entregar personalmente, hubiera servido con que el senador de la isla de El Hierro -que además es un chico joven y agradable- se lo hubiera entregado personalmente; o si no, a través de los responsables de prensa de la propia ministra, hubieran tenido acceso a las dos cartas que dirige Binter, yo creo que en atención al respeto o al principio de respeto institucional, haciendo mención a que es una solicitud legítima de las instituciones herreñas, tanto al responsable de AENA, para solicitar la ampliación del aeropuerto, porque entonces a ellos les permitiría ampliar el número de vuelos afectos a esa línea, así como también la petición que hace al propio cabildo insular, diciéndole que se ha efectuado la misma.'

'Yo creo que es legítimo, y no estamos hablando de nada raro en tanto en cuanto cuando uno, para no exigir más de lo que le corresponde dentro del principio de solidaridad y de igualdad que nos debe regir a todos los españoles al amparo de la Constitución española, te das cuenta y te entra la sana envidia de que El Hierro, por ejemplo, en enero del 2009, pasajeros 13.798, operaciones 369, carga 12.960 y tenía un horario de 8 de la mañana a 6 de la tarde; Salamanca, con 2.399 pasajeros -imagínense la reducción abismal-, con solamente operaciones, 277, tiene 24 horas abierto el aeropuerto; si nos vamos a León, nos damos cuenta de que tiene 5.575 pasajeros, con 274 operaciones y 270 de carga -imagínense la diferencia abismal-, y tiene en invierno de las 5.30 de la mañana hasta las 21.30 de la noche y en verano de las 4.30 de la madrugada a las 21.30 de la noche; si nos vamos al de Albacete, pues, les daría a ustedes ganas de llorar conmigo; si empezamos por Badajoz, pues, nos encontramos con que tienen un invierno mucho más amplio en cuanto a la operatividad, de la 7 de la mañana a las 20.30, con solamente 4.530 pasajeros y 251 operaciones; pero si nos vamos a Logroño, nos vamos a echar todos a llorar de verdad y no pretendo eso en la tarde de hoy, porque tiene en invierno, de 5.30, con el frío, con las condiciones, con todos los mecanismos de operatividad, navegación, etcétera, etcétera, puede implicar para hacer frente a ese tipo de aeropuerto, a las 21 horas y en verano de las 4.30 a las 20 horas, y, como digo, tiene 1.980 pasajeros, es decir, no llega al 1% de lo que tiene El Hierro.'

'Como ustedes comprenderán, esto es de justicia y yo espero, Houston, que todos ustedes respondan al problema que desde la nave, y aquí desde la torre de control, mandamos a sus señorías.'

'Gracias.'

'El señor presidente: Muchas gracias, señora Allende Riera.'

'Por los grupos no proponentes, Grupo Parlamentario Popular, el señor Fernández González tiene la palabra.'

'El señor Fernández González: Señor presidente. Señorías.'

'Señora proponente de esta proposición no de ley, yo creo que es muy oportuna y muy necesaria.'

'Yo, para hacer, para ilustrar un poco lo que es la vinculación de El Hierro con los transportes de la isla, quiero recordar, no recordar, decir, porque seguramente ni lo recuerden ni lo saben, en mis tiempos de los años 50 y demás, para venir de El Hierro a Tenerife tardábamos 20 horas, en un barco, en el La Palma, el León y Castillo, el Gomera... 20 horas navegando, como podíamos. Y con suerte, porque en el verano, la mitad de las veces, llegaba el barco a El Hierro, no hacía operación, se volvía otra vez para La Gomera, la gente tenía que esperar en La Gomera hasta el siguiente viernes para regresar otra vez a El Hierro. Estos eran siempre los problemas de una isla ligada a un transporte tan deficiente. Y dos veces iba el barco a la semana: los lunes por La Palma y los viernes por La Gomera. Este era el tema.'

'Cuando se habla del aeropuerto de El Hierro, en los años 60 hay una gran polémica en dos lugares de la isla. Por fin se decide por la parte de Los Cangrejos, que se llama así la parte de Valverde, y se dice que es suficiente una pista de 750 metros, porque, ¡hombre!, El Hierro con un avión a la semana, un avión de 15 pasajeros, en una semana, es más que suficiente, ¡ni lo va a llenar! Y una pista de 750 metros, de aviones de despegue vertical, es suficiente, ¡y sobra! Ese era el debate y se planteaba para justificar hacer el aeropuerto en la parte de Los Cangrejos. Pero, miren ustedes por dónde, hoy El Hierro tiene cuatro aviones diarios de 70 plazas y prácticamente va lleno, y no hay más porque no hay más servicios. Y no hay más porque tanto, como decía la proponente, por parte de los herreños, que quieren regresar más tarde y hacer más operaciones en Tenerife, hacia El Hierro, y tienen que dormir en Tenerife para irse al otro día y pudiendo aprovechar más las horas del día, como los propios turistas que nos visitan a El Hierro, que resulta que cuando están dos o tres días, pues, cuando tienen que regresar, aprovechan la mañana, aunque vengan en el último avión de la tarde, ya viene la hora de comer y ya, "¿dónde vamos?"; "pues, vamos al aeropuerto a esperar porque ya no nos da tiempo de ir a ninguna parte". Esta es la realidad. O sea, si hubiera un servicio más amplio, habría más dinamismo de servicio aéreo con la isla de El Hierro, habría más circulación y mejor economía para la isla.'

'Y solamente lo que se está pidiendo en estos momentos -y ya más tarde pediremos el horario completo de las veinticuatro horas-, lo que se está pidiendo es por lo menos una ampliación de dos horas, hasta las ocho de la noche, que son las 12 horas que decía la proponente, que es ampliar el horario del aeropuerto dos horas. Con esto creo que se mejora considerablemente el servicio con la isla, tanto por los habitantes de El Hierro como por los habitantes que quieren visitar la isla.'

'Y esto es lo que pedimos, e1 apoyo a este Parlamento, para que inste a las instituciones del Estado para que sea sensible a lo que tanto hemos sufrido con los transportes con la isla, que por una vez se nos conceda lo que es una mejora económica y creo, creo que se va a autofinanciar porque va a mejorar lo que es la frecuencia aérea y lo que es el uso de los pasajeros. Por lo tanto, creo que se va incluso a autofinanciar sin problemas. Por lo tanto, es un llamamiento que hacemos a las instituciones del Estado para que dé las instrucciones complementarias a lo que es AENA para que establezca esta ampliación horaria de dos horas al menos.'

'Por tanto, por nuestro grupo muy de acuerdo con la proposición hecha por Coalición Canaria y la vamos a apoyar con todo corazón y con todo cariño para que esto salga adelante.'

'Nada más. Muchas gracias.'

'El señor presidente: Muchas gracias, señor Fernández González.'

'Por parte del Grupo Parlamentario Socialista, señor Hernández González.'

'El señor Hernández González: Gracias, señor presidente. Buenas tardes a todos.'

'A mí cuando los habitantes de El Hierro me preguntan cómo son tus relaciones con los compañeros del mismo El Hierro, digo, a nivel personal yo procuro llevarme bien con todo el mundo y a nivel político quiero decir públicamente que cada vez que viene cualquier propuesta o cualquier iniciativa que afecte a El Hierro siempre tiene el apoyo de todo el Grupo Socialista y el mío particular. Yo presumo en El Hierro de que todas las cosas que se han traído a esta Cámara yo creo recordar que las hemos sacado por unanimidad. Pero hablando de este tema que nos trae aquí, me van a permitir que les diga algunos matices.'

'Yo me alegro profundamente de que la portavoz de Coalición Canaria beba de las fuentes del Cabildo Insular de El Hierro, porque esto parte en estos momentos, aunque sea de mucho tiempo la reivindicación de la ampliación del horario... El día 3 de febrero de este año hay una pregunta del portavoz socialista y se toma el acuerdo, por unanimidad, de solicitar a Fomento la ampliación del aeropuerto. Y nosotros creemos que todo lo que sean las necesidades que tiene la isla para mejorar los servicios de los herreños y para el desarrollo integral de los mismos va a tener nuestro apoyo, del Partido Socialista como del grupo parlamentario que lo apoya.'

'Pero es más, el día 10 de febrero hay una inter­vención del senador de El Hierro, y quiero dejar esto claro porque se ha creado en El Hierro, se ha lanzado el mensaje de que los socialistas nos estamos oponiendo a esta ampliación, y se dice que se le había solicitado ya a la ministra de Fomento esta petición por medio de una carta que se había enviado a AENA. Esta intervención del senador tiene, es el día 10 de febrero de este mismo año, pero parece ser que la carta que le envió Binter al cabildo insular para que se lo transmita al ministerio tiene fecha del día 12 del mes. Y allí la ministra le contestó que las ampliaciones son a petición de las compañías aéreas y que al mismo tiempo, bueno, yo no sé si ese es el protocolo, pero que en estos momentos el Ministerio de Fomento había invertido en los últimos cuatro años 6 millones de euros, un 200% más que en los últimos cuatro años; que la inversión planificada para los próximos años es de 15 millones de euros, que supone un 900% más de lo que se ha hecho en los últimos años; y que El Hierro tendrá, pues, un aeropuerto en condiciones para lo que los ciudadanos herreños demandan.'

'Yo me voy a referir a la intervención que acaba de decir el portavoz del PP, Manuel Fernández. Que sí, en el año 1972, cuando solicitaron las autoridades herreñas construir un aeropuerto en El Hierro, a principios de los año 70, y que se inauguró en 1972, decían que si estábamos locos, un aeropuerto para tan pocos habitantes, que iban dos frecuencias semanales. Miren cómo se han ido aumentando. Y quisiera aclarar que en aquellas circunstancias la longitud de la pista era de 750 m2, pero también tengo que decir que a principios de la década de los ochenta se amplió a 1.250 m2.'

'Y que usted hablaba de la ubicación, de la polémica que hubo de si se ubicaba en Valverde o de si se ubicaba en los alrededores de El Pinar. Yo estoy completamente convencido de que si hubiéramos tenido una pista mucho mayor, en estos momentos no estaríamos hablando de desarrollo sostenible en El Hierro, porque la isla estaría masificada. Si operasen aviones de gran capacidad, estaríamos invadidos ahora por ese turismo que ocurre en el sur de Tenerife y en el sur de Gran Canaria, del que todo el mundo nos estamos quejando. La limitación en la ampliación de la pista, que puedan operar nada más que aviones en estos momentos de 72 plazas, ha supuesto un freno para lo que los herremos estamos orgullosos, manifestando que tenemos una isla que está virgen en estos momentos, que no ha pasado ese desarrollismo que hay por ahí.'

'Porque estoy convencido de que las mejoras de las comunicaciones, eso trae desarrollo para todos y se puede analizar a través de la historia que ha tenido el aeropuerto de El Hierro. Así que vamos a apoyar esta proposición no de ley, porque estamos convencidos de que esto va a mejorar las condiciones de vida de los herreños en particular y de los canarios en general. Pero, aparte de eso, creo que también no solo deberíamos mejorar la ampliación de los horarios de acuerdo a los intereses de Binter, sino que lo que yo creo que en estos momentos demandan más los herreños es más frecuencias con la isla de El Hierro. Consideramos que en estos momentos, aparte de no vamos a intentar que vaya el primer vuelo a las ocho de la mañana y el que llega sale de aquí a las cuatro y media, que regresa a las seis menos diez o seis menos veinte, según en verano o en invierno, pues, que se alargue hasta las ocho, sino el herreño en estos momentos prefiere que haya más frecuencias para tener más facilidades para coger los mismos.'

'Así que apoyamos y seguiremos apoyando todas las iniciativas que beneficien a la isla de El Hierro, como creo que hasta ahora ha demostrado el Partido Socialista, y los socialistas herreños en particular, a lo largo de los últimos años.'

'Muchas gracias.'

'El señor presidente: Muchas gracias, señor Hernández González.'

'Me van a permitir sus señorías unos segundos nada más. Que con esto de avisar de las votaciones y dar tiempo, como dicen en nuestra tierra, no se arregosten, porque, yo que he estado aquí en varias legislaturas, mucha gente se confía de que la Presidencia de la Cámara espera, que da tiempo, porque ha habido presidentes que esperaban muy poco. Yo lo que les quiero decir, ahora que estamos todos distendidos, es que yo espero, pero que no se confíen nunca.'

'Gracias.'

'Señorías, siguiendo con el Pleno, proposición no de ley del Grupo Parlamentario de Coalición Canaria (CC), sobre ampliación del horario operativo en el aeropuerto de El Hierro, vamos a votar la propia proposición no de ley. Comienza la votación (Pausa).'

'Resultado de la votación: 48 votos a favor, ninguno en contra, ninguna abstención. Aprobada por unanimidad.'

'(Aplausos.)'